机体ボディの颁贵搁笔モノコック(応力外皮构造)化により、多くの部品统合を达成して価格低减に贡献
产业用マルチローター「驰惭搁-08」は最大離陸重量25Kg以下を達成するため、デザイン性及び最軽量化を達成したCFRP製モノコックボディ及びCFRP製可動プロペラアームを採用。当社は開発時より参画、独自の設計、解析ノウハウをヤマハ様技術と融合させ現在の部品を完成させた。また、モノコック化により多くの部品統合を達成し価格低減に貢献いたしました。 モノコックボディはオートクレーブ製法を採用。他製法では成形が難しい形状を達成した。プロペラアームはシートワインディング製法を採用。自社材料、設備での生産を行い品質保証、価格低減に貢献致しました。
| クライアント | ヤマハ発动机株式会社 |
|---|---|
| URL | |
| 用途 | ドローン(无人航空机) |
| 开発部分 | モノコックボディ/プロペラアーム/ブーム |
| 要求特性 | 軽量化/刚性/意匠性 |
| 开発范囲 | 构造解析/设计/材料选定/评価试験/试作/成形方法选定/製造/生产技术/量产 |
| 开発期间 | 约3年 |
| 成形方法 | オートクレーブ(モノコックボディ)/シートワインディング(プロペラアーム、ブーム) |
| サイズ | 機体最大全長 1923mm/最大全幅 2181mm/全高 669mm |
| 重量 | 機体最大離陸重量 24.9kg以下 |









軽量化设计技术と成形加工技术を駆使して、様々なご要望に対応いたします。
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