空力解析および构造解析により最适化された超軽量颁贵搁笔ボディを実现
91TVは、隔年開催されるワールドソーラーチャレンジに2011年より东海大学ソーラーカーチームを支援しており、2019年大会出場のマシン(左記)は、第5作目となる「Tokai Challenger 2019」です。 空力解析および構造解析により最適化された超軽量CFRPボディには、東レの新世代炭素繊維「M40X」を採用するなど、さらなる比剛性?比強度の向上を図っており、新しいマシンの高性能化に貢献しています。
| クライアント | 东海大学 |
|---|---|
| URL | https://www.tokai.ac.jp/news/detail/20191.html |
| 用途 | 電気自動車 レーシングマシン |
| 开発部分 | ボディ |
| 要求特性 | 軽量化/刚性/形状自由度/短期开発 |
| 开発范囲 | 构造解析/流体解析/材料选定/试作 |
| 开発期间 | 约6ヶ月 |
| 成形方法 | オートクレーブ |
| サイズ | 車体全長 4970mm/全幅 1200mm/全高 1000mm |
| 重量 | 車両重量 142kg |





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