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コンセプト贰痴「滨迟辞笔」颁贵搁笔製モノコック

部品点数の极端な削减を行い、従来の金属製モノコックフレームから50パーセント以上の軽量化を実现

軽量性と高刚性、さらには耐衝突性能の観点から、车両のフレームは外板ボディを兼ねたモノコック构造を採用し、一体成形品として构筑しました。炭素繊维と热硬化性树脂からなる复合材の优れた物性と相まって、コンセプトの成立に大きく贡献しています。大开口ドアなどデザイン自由度を高めたほか、部品点数の极端な削减を达成するなど合理的な车体レイアウトが可能となり、结果的に軽量化が格段に进みました。重量は、一般的な金属製モノコックフレームの300キログラムから140キログラムへと50パーセント以上の低减を果たしています。