树脂化が困难とされてきたサスペンション部品で、繰り返し変形に十分耐え得る疲労特性を确认
従来、树脂化が困难とされてきたサスペンション部品にも、今回开発された环动ポリマー构造を导入した颁贵搁笔を用いることで、求められる性能や机能が达成され适用に至りました。主要なサスペンション构成部品はもちろん、大変形を伴うスプリング部分についても颁贵搁笔化を実现しています。フロントは、ダブルウィッシュボーンサスペンションのアームを兼ねるリーフスプリング式とし、特徴的な独立型フェンダーの成立に贡献したほか、复合材构造が有する制振性にも期待するレイアウトとしました。一方リアは、コイルスプリング式を採用しており、いずれも繰り返し変形に十分耐え得る疲労特性を确认しています。
| クライアント | 国立研究开発法人科学技术振兴机构(闯厂罢) |
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| URL | |
| 用途 | 電気自動車 サスペンション |
| 开発部分 | サスペンション(板バネ、スプリング) |
| 要求特性 | |
| 开発范囲 | |
| 开発期间 | |
| 成形方法 | オートクレーブ |
| サイズ | |
| 重量 |





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