開発部 朝日 繁宗(入社17年目)

私がこの会社に决めた理由は、子供の顷からレースに兴味があり、特にルマンカーを作っていたことです。
私の场合、入社してから、3つの部署を経験しました。はじめは、製造部の积层工程、次に型设计?製作、そして现在の开発部です。今も型设计、製品设计は50/50ぐらいで仕事をしています。どの部署の时も、私からローテーションを希望したわけではありませんが、结果として、今の业务のプラスになっています。なぜかというと、自分が设计したものが、実际に现场で「できるのか?できないのか」、どれぐらいの难易度であるのか、时间が必要なのかなど工程を理解し、その上で设计検讨できるからです。当たり前ですが、製品は机上だけでは成立しません。
特に、弊社はカーボンの特徴を最大限活かすためにオートクレーブ法を採用する场合が多いのですが、この製法は手作业に頼る工程がほとんどで、より良い製品に仕上げる為には、设计者は作业工程を考虑した设计をすることが大事です。
ここでは、製品计画から设计~试作~生产~评価とすべて本社工场で完结させることができます。製品はいつでもすぐに自分の目で确认でき、反面、うまく进んでいない时は、现场の方と直接やり取りできます。この一気通贯体制は、良いところのひとつだと思います。私は3つの部署を経験しましたが、それは全工程からすれば一部の工程で、现场が同じ场所にあることで、他の工程も理解することができます。

私は冒头でレースに兴味があり、レースカーを作りたいとお伝えしました。もちろん、今でもその梦はありますが、ユニークな特徴を持ったカーボン材を设计することが面白く、どんな案件でも、アイデアと工夫を盛込めることに楽しみを感じ始めています。
以前、お客様から製品のパフォーマンスにご満足顶けただけでなく、その设计?製法はどうしたらできるのかとご质问顶いた时の喜びは忘れられません。
また、この会社には「レースカーが原点であり、竞争によってのみ身につく技术がある」という思想があります。これまで、レースカーを始めとして、ソーラーカー、ボブスレー、自転车等たくさんの大会に技术的チャレンジをしてきました。そこに自分达の设计思想、アイデア、工夫を反映させ、结果が出る。こんなに面白い仕事ってないですよね。もちろん、失败は必ずあります。でも、そこから学び、自分の身につけることが大切で、それを会社が认めてくれるなんてあまりないと思います。私はまだこのプロジェクトに関わったことがありませんが、次回は手を挙げたいと思っています。